A Gebrüder Weiss alig egy évvel a korábbi győri telephelynyitása után közel 2300 négyzetméterrel bővítette bázisát a győri VGP Parkban. A tavalyi 1335 négyzetméternyi logisztikai és 116 négyzetméternyi irodaterület kibérlése után Magyarország egyik vezető logisztikai vállalatcsoportja, a Gebrüder Weiss további 2181 négyzetméter ipari és 118 négyzetméter irodai területre írt alá a győri VGP Parkban.
A ZSSK Cargo Slovakia 2014 első negyedévében 8,74 millió tonna árut szállított. Ez az eredmény az egy évvel ezelőtti ugyanezen időszakhoz képest 6,3 százalékkal jobb. Számokban kifejezve 515 ezer tonnával több árut szállított a szlovák állami Cargo, mint 2013 első három hónapjában.
Tovább növeli romániai jelenlétét a holland KLG, a társaság 5,6 millió eurót szán bukaresti logisztikai központjának fejlesztésére. A vállalat tavaly 11 százalékkal növelte értékesítését, idén még tovább mennének.
A Cushman & Wakefield (C&W), a világ legnagyobb magántulajdonban lévő, kereskedelmi ingatlan tanácsadója képviselte a bérbeadó CA Immo vállalatot, a Metro Kereskedelmi Kft. új, 4,000 négyzetméteres hűtőraktár- és 273 négyzetméteres irodaterületére kötött bérleti tranzakciójának lebonyolításában az Europolis Park Budapest Aerozone logisztikai parkban.
Bárány Kristóf, a DBH Investment befektetési igazgatója szerint mindkét fenti kategória olyan niche-piacot jelent, amelyeken egy jól kitalált koncepcióval még a válság alatt is 90 százalék feletti bérbeadottságot lehet elérni.
A Cushman & Wakefield (C&W), vezető globális kereskedelmi ingatlan tanácsadó 2014. április elsejével Fazekas Istvánt az ipari részleg vezetőjét, főmunkatárssá (Associate) léptette elő. István kinevezése a magyar ipari ingatlan bérbeadási részlegén nyújtott kiemelkedő teljesítményének elismerése. István 2012 óta vezeti a három főből álló csapatot és jelentősen hozzájárult a C&W sikereihez és a piacvezető szerep eléréséhez az elmúlt években.
A Prologis, Inc., a globális vezető ipari ingatlan tulajdonos, üzemeltető és fejlesztő vállalat közétette a közép- és kelet-európai régióban 2014 első negyedévében elért eredményét.
Egységes uniós autópályadíjat javasol az Európai Bizottság német tagja. A bevétel azonban nem a közös kasszába, hanem az érintett tagországok saját költségvetéséve folyna be.
